疇。\ \ 恒生指數公司將在2020年8月份之指數檢討開始，對恒生指數及恒生中國企業指數實施上述變動。\ \ 現時相關的股份包括小米、美團及阿里巴巴。\ \ 全文︰http://www.passiontimes.hk/article/05-18-2020/62755\ \ #同股不同權 #第二上市 #恒生指數\ \ 請支持PassionPrime：\ http://passiontimes.hk/prime/\ \ 請支持熱血時報印刷版︰\ http://passiontimes.hk/4.0/regform.php\ \ 請支持熱血文青課金計劃：\ http://www.passiontimes.hk/?view=raise2\ \ 請支持熱血主持育成計劃：\ http://www.passiontimes.hk/?view=raise\ \ 《熱血時報》 iOS，Android 同步抗共，歡迎下載：\ \ iPhone\ https://apple.co/2IfgPoP\ \ Android\ https://bit.ly/2HqB4Q4\ --------------------\ 成功之前，我們絕對不要放棄夢想！\ Till our dreams come true, we'll fight on.\

棉本出閩廣，可為布，宋時鄉人始傳其種于烏泥涇鎮，今沿海高鄉多植之。」而相傳在元代，黃道婆從海南帶回先進的棉紡織技術，當地湧現不少小作坊從事紡織業，在先進技術的帶動下，松江也成為全國首屈一指的棉紡加工中心。明代宋應星所著《天工開物》有說：「凡棉布寸土皆有，而織造尚松江」。\ \ 而進一步奠定松江布地位的，則是明代的賦稅政策。當時為調和全國各地物產差異，朝廷容許各地以不同的物品代替糧米交稅。而松江府可以以一斤棉花折算兩斗米，於是乎鼓勵了農民由種稻轉向植棉，到明代中葉以後，松江沿海出現大片的棉田，松江府內的耕地種棉面積占十之八九。當時有縣志記載「鄉村紡織，尤尚精敏，農暇之時，所出布匹，日以萬計。以織助耕，女紅有力焉。」而因著松江布較高的經濟價值，松江成為明朝稅收的主要來源地，所謂「蘇松財賦半天下」，蘇州、松江兩府的稅收位居全國榜首，其上繳中央的錢糧總額超過了浙江全省。\ \ 隨著清代海外貿易的興起，松江布甚至成為風靡全球的產品。在清咸豐十年（1860）中國出口棉布4500萬匹，當中三分之二產自松江。而在1862年法國著名作家雨果在其《悲慘世界》中，就有描述中國松江布在民間流行之情形。布市的興起，也推動上海成為全國貿易重地，明清两代每天都有數以百計的運輸船在黃浦江岸邊，有部分沿長江向內陸輸送布料，亦有不少將布料帶往廣東，並藉著東印度公司，運往世界各地。\ \ #諺語新知 #諺語 #知史 #中國歷史 #明朝 #松江布 #宋元 #棉花 #天工開物 #上海

會因此受塞車轉移影響的是台北市北投、士林地區，很遺憾的是主管機關台北市政府交通局卻並未據理力爭，被動接受環評結果。 \ 　 \ 去年10/1日的交通部門質詢中，針對淡北道路開闢一案，我當時要求交通局長陳學台回覆關於台北市府的立場及態度，局長回覆時表示「針對淡北道路，台北市交通局目前並不滿意新北市提出的相關交通配套措施，會持續要求調整，直到台北市交通局認可相關交通措施。並且希望可以取得居民的共識、召開相關的說明會」。\ 　 \ 但就在環評審查大會召開的前一天，新北市政府新建工程處長祝惠美卻對外說，針對台北市政府的交通影響疑慮，新北市已提出充分分析，台北市政府也已於12月初發文回應，認為新北已完整說明，「台北市已經沒有疑慮」。 \ 　 \ 然而這當中新北市府與台北市府交通局雖然舉行多次協商會議，但不論是 #會議記錄 或是新北市府提出對於台北市端的交通影響，提出了哪些 #緩解配套措施？到底如何說服了台北市政府交通局對於會造成北投地區塞車「沒有疑慮」？這些內容交通局都 #沒有公開說明 也 #沒有對外公布協商過程。 \ \ 關心淡北道路案的台北市民有很多，對於北投、關渡地區交通影響亦事關重大，但台北市政府交通局卻將發言權全部交給新北市政府，#地區說明會也沒有重新舉辦，到目前為止，許多北投人在地臉書社團的討論甚至以為淡北道路是會直接連通到洲美快速道路的，顯見在地溝通根本不足。 \ 　 \ 淡北道路可能產生的交通衝擊絕對不是憑空捏造，環評會議召開前已經有許多學界與交通專業人士連署反對此案，呼籲環評委員審慎審查，其中包含曾經擔任台北市交通局長的濮大威老師、林志盈前局長、鍾慧諭前局長，還有另外4位不具名的台北市交通局前任局長， #總計7位前台北市交通局長都認為淡北道路規劃不當，缺乏交通專業理念，但柯文哲市府的台北市交通局卻罔顧這些專家學者的警告，消極面對，不願在環評會議上為北投地區的居民捍衛權益，未來如果塞車狀況轉移到北投地區，連累到北投與社子地區的居民，要承受尖峰時刻更大量湧進市區的淡水車流， #明顯欠缺整體的交通規劃，柯文哲市長必須承擔錯誤政策的責任。\ 　 \ 比照先前柯文哲市長曾經按耐不住，直接對馬英九前市長開轟，認為內湖交通壅塞是都市計畫的整體規劃問題，並指出馬英九就是內科交通問題的始作俑者，而且問題至今無解。\ \ 身為台北市議員我必須再次重申，淡北道路的案子是在馬英九、郝龍斌任內都認為不可行的一項建設，但現在柯市長卻一意孤行，在可預期的未來這個區域因為關渡科技園區、北投士林科技園區的陸續成立，交通瓶頸問題將更形嚴重，拒絕未雨綢繆的柯市長就是北投、關渡地區交通壅塞的始作俑者，跟馬英九市長犯下一樣的錯誤。\ 　\ 　 \ ?相關新聞：\ ? 爭議24年淡北道路 環評大會通過\ https://udn.com/news/story/7323/4289369\ \ ?大咖連署反對！淡北道路環評淪交通攻防 獨缺交通環委\ https://udn.com/news/story/7323/4289185\

亞雕像，手上站著貓頭鷹象徵智慧，羅馬、拜占庭、鄂圖曼、俄羅斯、文藝復興、新古典等不同風格建築，如此優雅而奢華！\ http://blog.xuite.net/carriewu0925/carrie/452885666